Cummins Marine Diesel Repower Specialists › Forums › General Discussion › Problemas con los enfriadores de mis seductoras zf 85A
- This topic has 9 replies, 2 voices, and was last updated 6 years ago by Rob Schepis.
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January 28, 2018 at 4:29 pm #27594
JavierParticipantVessel Name: GUANCHITO
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Hola a todos ,como soy nuevo me presento,soy Javier y vivo en España ,un saludo a los foreros.
Mi problema es que los enfriadores de las reductoras,gotean agua cada año, después de arreglarlos,y no se ya que más hacerles,son de cobre soldados con plata y muchos tapones.
Alguna solución. Gracias -
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March 1, 2018 at 5:22 pm #28730
Rob SchepisForum ModeratorVessel Name: Tenacious
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Es normal que los OEM proporcionen enfriadores de engranajes. Las actualizaciones pesadas de Sendure tienen dos puertos de zinc.
March 1, 2018 at 12:43 am #28684
JavierParticipantVessel Name: GUANCHITO
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Rob,mis enfriadores no tienen zinc,sólo tapones.Es normal eso?.
Los zinc están en intercooler y enfriador del motor, pero no en los de las reductoras .February 28, 2018 at 5:23 pm #28675
Rob SchepisForum ModeratorVessel Name: Tenacious
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Los enfriadores deben estar 100% secos, sin fugas, ni del zinc, los accesorios de aceite, las mangueras o el cuerpo del enfriador. Nada debería estar goteando. En mi opinión, estás jugando con fuego al no reemplazar esos enfriadores. Un par de refrigeradores es mucho más barato y más fácil que un par de transmisiones.
February 28, 2018 at 5:12 pm #28671
JavierParticipantVessel Name: GUANCHITO
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Como cambiar de ubicación los enfriadores de las reductoras ?
Buenas noches a todos, me gustaría saber si es posible cambiar de ubicación los enfriadores de las reductoras y como hacerlo,para que no goteen en el bloque de motores. Gracias
February 3, 2018 at 4:03 pm #27790
JavierParticipantVessel Name: GUANCHITO
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Gracias Rob
February 3, 2018 at 3:36 pm #27789
Rob SchepisForum ModeratorVessel Name: Tenacious
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Dar una buena acogida. No puedo decirte por qué todavía se está filtrando externamente, ya que puede ser el resultado de la calidad de la mano de obra de reparación o el material que se utilizó para realizar la reparación. Lo que más preocupa es lo que puede estar sucediendo en el interior. Haría una de estas dos cosas: 1) quitar los refrigeradores para una limpieza adecuada y una prueba de presión (después de la limpieza) o 2) reemplazarlos por uno nuevo y considerarlo seguro para sus transmisiones.
(Welcome back. I cannot tell you why it is still leaking externally as that may be the result of the quality of the repair workmanship or the material that was used to make the repair, What is more of a concern is what may be happening on the inside. I would do one of two things: 1) remove the coolers for proper cleaning and pressure test (after the cleaning) or 2) replace with new and consider it insurance for your transmissions.)
February 3, 2018 at 10:22 am #27783
JavierParticipantVessel Name: GUANCHITO
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Mando fotos enfriadores
Buenas tardes pongo las fotos del enfriadores de la reductora. Ya se sólido dos veces con plata.Porque falla?.
(Good afternoon, I put the photos of the coolers of the gearbox. It has already been soldered twice with silver. Why does it fail?)
January 28, 2018 at 4:40 pm #27596
Rob SchepisForum ModeratorVessel Name: Tenacious
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Javire,
subir algunas fotos de lo que está goteando
(English: upload some pictures of what is leaking)
January 28, 2018 at 4:38 pm #27595
Rob SchepisForum ModeratorVessel Name: Tenacious
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Below is a quickie cut & paste Google Translate. This still needs some “real” translating….
Subject line: Problems with my seductive coolers
Post: Hello everyone, as I am new I present myself, I am Javier and I live in Spain, greetings to the Foreros.
My problem is that the cooler of the gearboxes, dripping water every year, after fixing them, and not anymore to make them, are copper soldiers with silver and many plugs.
Some solution. Thank you -
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